Recall vespa LX, LXV & vespa S

Nemu di forum sebelah, akhirnya PT Piaggio Indonesia merecall motor2 vespa lx, lxv dan vespa S khususnya yang 3v untuk diganti bagasi helmnya dengan model yang sudah disempurnakan. 

Seperti yang diketahui, banyak pengguna vespa 3v yang injektornya patah karena berbenturan dengan bagasi helm ketika melewati lubang dijalanan. Injektornya sendiri dijual dengan harga 500ribuan (kurang inget pastinya) dan PT Piaggio sebelumnya gak mau bertanggung jawab jika injektornya rusak, alasannya kelalaian pemakaian, mungkin karena ditimang2 nantinya bakal ada class action, jadi lah mereka gantiin bagasi helm secara free.

Untuk modelnya masih sama, tapi sepertinya lebih pendek dibanding sebelumnya. Daerah Jakarta katanya program recall baru dimulai bulan depan, sementara Bali udah mulai duluan.

Yah, recall gini boleh lah, meskipun bukan atpm gede tapi tetep ada tanggung jawabnya.

Jalan jalan pagi ke Bogor

Hari Selasa (27/5) kemarin, gw jalan2 pagi bareng temen2 main vespa di deket rumah. Start awal rencananya jam stgh 6 pagi dari rumah, tapi apa daya, baru berangkat jam 6.30, tapi gak masalah lah, kan cuma mau jalan2 ke Bogor, sembari main ke rumah orang tua di daerah Cijeruk.

Jalan2 pagi kemarin ini agak mengecewakan, soalnya motor gw sempet rusak, baut tanem nya dol pas motor di geber dari cibinong arah sentul. Akhirnya nyari bengkel vespa di daerah padjajaran, minta di lem besi aja lah buat pertolongan pertama.

Kelar bongkar2 motor, sekitar jam 9an, karena laper juga belum makan pas di bengkel, akhirnya makan bubur ayam dipinggir kampus IPB, ceritanya sih pada kesana mau liat2 anak2 kampus tapi ternyata lagi ada wisuda, jadi kampusnya libur :D

Kelar makan pagi, perjalanan lanjut ke rumah bapak di Cijeruk, jalur alternatif Bogor-Sukabumi. Dari padjajaran sekitar setengah jam lah jalan santai dan lancar kesana. Tapi agak macet karena udah terlalu siang, dan jalur Ciawi lagi dibeton, jadi pada lewat jalur itu orang2 yang mau ke Sukabumi.

Dirumah udah disajikan sop kambing + sate kambing, dan hidangan kecil juga. Lumayan lah buat ngisi perut sebelum tidur. Kira2 jam 4 sore, akhirnya memutuskan buat pulang lagi ke Bekasi, karena takut kemaleman dan juga udah ngaret dari harusnya jam 2 siang. 

Pas perjalanan pulang, motor gw rusak lagi baut tanemnya jadi mau gak mau harus nyari bengkel lagi yang buka, dan akhirnya kembali lagi ke bengkel pinggir jalan pas pagi tadi. Yah, intinya seru lah, baru sekali ini jalan2 naik motor tua, setidaknya belajar buat taruh tool kit buat pertolongan pertama kalau ada apa2 sama motor.

JKT Mods May Day 2014

Acara JKT mods may day (JMMD) 2014 yg diselenggarain sama Warriors Jkt berlangsung rame dan meriah. Monas sempat macet gara2 motor2 vespa pada parkir sembarangan.. hihihihi..

Acara puncaknya sendiri berlangsung di Hall Basket Senayan, dan cukup rame yang dateng, kayaknya lebih ramai dibanding tahun lalu, sekitar 1500motor yang hadir tahun ini.

Scooterprix round one. 2014

Hari minggu kemarin, gw dateng ke sentul buat nonton scooterprix seri 1. Balapannya sendiri berlangsung meriah banget, mulai dari kelas standar pemula sampai FFA

Kelas2 yg dilombakan kemarin antaranya : 

• 150cc standar pemula
• 150cc standar open
• 150cc tune up open
• 150cc ffa
• smallframe tune up
• smallframe ffa
• matic 150cc
• matic 190cc
• kelas hore(campur semuanya)

Sayangnya, kelas cihui (cafe racer) gak jadi diadakan, pesertanya minim bet broo, 2 orang doang yang keluar ke line up. Balapannya sendiri dimulai sekitar pukul 10 pagi, tapi selama 2 jam kebanyakan cuma latihan dan qtt untuk menentukan start dari grid berapa.

Balapannya sendiri berlangsung seru dan meriah terutama di kelas hore, karena matic dan manual bercampur di satu race.

Sementara M. Iqbal, adik dari pembalap nasional M. Fadly ini juara di kelas smallframe FFA, dan juga 150cc FFA, serta standar open.

Scooter TV, kanal Youtube khusus penggemar Piaggio

Sebagai bagian dari promosi scooterprix, Scooter TVInd membuat kanal youtube khusus untuk penggemar piaggio, mulai dari vespa, gilera, maupun piaggio sendiri.

Yuk di subscribe http://www.youtube.com/channel/UCsZMkp5z8R6LYTueC_To9iQ

Modifikasi : Holden Belmont WB

Mobil holden kelahiran tahun 80 ini awalnya berasal dari masa kecil teman saya yang saya kenal dari sd. Dulu tahun 90an bapaknya punya holden belmont, sayangnya di awal 2000an efek dari krisis moneter terpaksa dijual karena butuh uang. Nahhh, 2011 lalu sang anak ngebeli lagi deh tuh holden belmont wb kayak jaman dulunya itu, oh iya, seri WB ini termasuk jarang dibanding belmont yang lain, karena katanya dulu cuma masuk lewat caltex di daerah sumatera sana.

Pas pertama dibeli, mobilnya masih berwarna biru baru dicat senilai 2 jutaan, interior berantakan, dan handle jendela suka copot (soalnya gw ngalamin pas dibangku penumpang)

2 gambar diatas ini pas mobil dibawa dari rumahnya di Bekasi ke daerah Citeureup, tempat ketok bodi langganan saya dan bapaknya, disana mobil di choptop (dipotong atapnya biar lebih pendek), dirubah pilar B nya, dan masih banyak lagi. Selesai dari sana, mobil dibawa ke Cikarang buat dicat.

kondisi mobil setengah jadi

Setelah pengecatan kelar, akhirnya nih mobil siap dipasang mesin, tapi gak make mesin standarnya yang blue engine 3.3L, melainkan diganti sama mesin chevy v8 350cid. Transmisinya sendiri menggunakan TH 350 dan sistem pengabutannya menggunakan karburator (awalnya).

 

Interiornya sendiri bisa dibilang sederhana, cuma peletakan auto meter set untuk seluruh indikatornya. Jok dan setir hanya di balut ulang pakai leather mastrotto.

Setelah 2 tahun, membangun mobil, akhirnya kelar juga..

  

Kap mesin dibolongin buat dipasangkan bug catcher, pelek pakai centerline custom 17x8 dan 17x11 untuk bagian belakangnya.

Sebetulnya mobil ini sudah bisa dipakai, sayangnya sang ayah memutuskan untuk mengganti sistem pengabutannya menjadi injeksi agar bisa dipakai harian. Akhirnya pilihan ECU menggunakan haltech PS 2000.  Saat ini pun mobil belum sepenuhnya sempurna, karena masih ada kendala di bagian fuel pump nya. Yaaaa, semoga tahun ini mobil teman baik saya ini kelar lah..

Jalan ke Bogor = 14 jam

Rencananya sama temen2 GB buat jalan2 pagi hari sabtu kemarin ini adalah :

• jam 6 udah jalan dari pom tjg barat (sukses)
• Jam 8 udah sampai di Cibatok (gagal)
• jam 10an udah selesai trus lanjut mampir ke rumah (gagal total)

Kegagalan pertama buat jalan ke Cibatok itu gara2 temen saya ternyata gak tau jalan buat kesana, dah gitu salah satu motor temen saya juga mogok pas jalan nanjak buat ke curug ngumpet nya.

Foto2 pas mogok

Nih motornya yang mogok gara2 kepanasan

Sampai di curug, akhirnya pada langsung jalan2 ke air terjunnya, saya sendiri gak ikut, soalnya males jalan tanjakannya.. hihihihi..

 

Kelar pada main air, rencanya mau kerumah saya buat ngopi + makan siang, tapi rencana tinggal rencana, soalnya sudah lewat jam 12 lagipula jaraknya lumayan juga kalo mau main kerumah. Ditambah hujan besar yang membuat saya harus meneduh gara-gara pada gak bawa rain coat.

Setelah mereda dan kelaparan, perjalanan dilanjutkan lewat empang biar bisa langsung ke Bogor kota buat cari makan. Makan sore, dan sekitar jam 6 sore saya pulang ke Bekasi.

Scooterprix is on !!!

RACE SCOOTERPRIX 4 Mei 2014 @ Sentul Karting Sircuit

KELAS – KELAS YANG DIPERTANDINGKAN :
1. Piagio Matic Tuneup Blok racing s/d 190cc 4 Tak Pemula (non seeded)
2. Piagio Matic Blok Std s/d 150cc 4 Tak Pemula (non seeded)
3. Piagio 4 Tak / 2 Tak / Cihuy (non seeded)
4. Cafferacer FFA s/d 250cc 4 Tak (non scooter)
5. Vespa FFA
6. Vespa Standard Pemula
7. Vespa Standard Seeded
8. Vespa Tuneup Pemula
9. Vespa Tuneup Seeded
10. Vespa Hore (non pembalap & non seeded)
11. Small Frame Tuneup & Small Frame FFA

BIAYA PENDAFTARAN:
28 Maret – 14 April 2014 : Rp.350.000
15 April – April 2014 : Rp.400.000
1 May – 2 May 2014 : Rp.450.000
SIGIT : 0856 92283862
UWIE : 021 80277333
RAMS : Jl. Asem 2 No.79 Cipete Utara. CP.Agung Tapuy

(TIDAK ADA PENDAFTARAN ON d SPOT)

PERATURAN PENDAFTARAN :
1. Pendaftar atau manager team harap mencantukan nomer telepon dan email yang aktif
2. Wajib Memberikan copy / scan KIS dan SIM yang aktif
3. Formulir pendaftaran bisa didapat melalui email/Fax
4. Nomor start akan diberikan setelah bukti pembayaran diterima panitia

Panitia penyelengara @scooterprix 'SPP'

Vespa Exclusive 90

Kenalan sama anggota keluarga terbaru dirumah.

Setelah diracunin sama temen temen main, dan kejadian gak menyenangkan setiap jumat malam, akhirnya saya memutuskan buat nyari2 vespa klasikan, yah itung itung balik ke jaman sma, naek motor kopling, akhirnya nemu juga gak jauh dari rumah.

Kondisi vespanya sendiri masih bisa dibilang mulus walaupun mungkin dalam beberapa bulan harus dicat ulang, soalnya dapet tawaran cat gratis dari temen main.

Konsepnya sendiri kayaknya yang saya ambil resing style. Yah, dari dulu emang senengnya gaya gini juga sih. Wishlist berikutnya mungkin naekin cc mesin jadi 177cc. hihihi..

GB Indonesia

Facebook page :

https://www.facebook.com/GreatBaronIndonesia

Instagram :

gb_indonesia

twitter :

@great_baron

Ride Hard, Party Hard

Lampung 28feb-2mar'14

Bulan lalu, saya dan teman2 dari GB jalan2 pendek ke pulau Sumatera, tepatnya cuma sampai Lampung doang sih, ya lumayanlah manasin motor di awal tahun. Rencananya 15 orang, tapi terakhirnya cuma 8 orang yang jalan.

Berangkat sekitar pukul 4 pagi, dari rencana jam 3. Akhirnya sampai di Merak sekitar jam 8 pagi, karena kena hujan yang lumayan di Cilegon.

Untuk nyebrang ke Lampung kena biaya 39k per orang termasuk motor, di dalam kapal ada ruang tunggu ac,biayanya 7-10k per orang. klo mau tiduran pake bantal tambah lagi 3-5k per orang. hehehehe.

Ini tempat gw beristirahat di Lampung, tempatnya sepi banget, cocok buat yang mau istirahat dan leyeh2.
Buat ratenya sendiri bisa cek di google.